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ツーリングに行きたいっ！！ どうせなら、宿泊ツーリングだ！！ そんな会話が、お店の中で飛び交うようになってきた。 そこで、2002年9月22日、23日の日曜日と祝日を繋げて、裏磐梯方面に行くことにした。 天気予報では、22日が曇りのち雨、23日が雨のち曇りと、状況は良いとは言えない。 集合日である22日も、一部の地域で小雨が降っていた様である。 AM6:30集合。 レインウェアーを着込んでくる人、その時間に起きた人、自宅でグローブやヘルメットのシールドを探していた人いろいろ。 結局、いつもながらの、ノンビリスタートとなる。 総勢12台。宿泊ツーリングにしては、結構集まったと思う。 |
 これから出発！ お店の前にて、記念撮影をパチリ。  |
【参加車の紹介】
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さっさと、目的地に行こう！ 早く着いて、現地でゆっくりしましょう！ を合言葉にして、いざ常磐道谷田部I.C.へと向かう。 まだ天気は曇りのまま。上空には秋雨前線が停滞し、太平洋上には熱帯低気圧がいる模様。 時折、薄日が差すものの、予断は許さない状況である。 友部SAで休憩。ガソリンの給油を済ませ、次の休憩場所である中郷SAに向かう。 交通量はさほど多くなく、順調に流れている。 無理のないペースで走れるため、病み上がりのラベルダには丁度良い。 いつもながら、ワイズファクトリー名物の野放しツーリングで、休憩場所だけを決め、個々のペースで走ってもらう。 かっ飛ばす人もいれば、まわりの流れに乗っている人もいる。 バイクの調子が悪く、一部のレーンに淀みを作っている人もいたりして（緑亀号が、大変ご迷惑をおかけしました）。 中郷SAで休憩をしていると、何処かで見た事のある人が‥‥家族サービス中のK氏夫妻だった。 今回は、車で奥様のお母さんと3人で会津方面に行くそうです。 |
 まったりする人々＠友部SA  まったりする人々＠中郷SA |
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中郷SAを出ると、ここからは対面通行の磐越道に入るため、列を組んで出発。 次の休憩地の阿武隈SAまでノンビリ走ることにする。 途中、車で移動中のK夫妻に、走行中の写真を撮ってもらった。 SEROW225緑亀号が調子悪く、あまりスピードが出ない様子。 阿武隈SAを出た後は、猪苗代磐梯高原ICまで、フリー走行とする。 郡山JCTを過ぎ、五百川PAあたりでいよいよ雨雲の領域に突入したらしく、路面はWETになる。 すぐに止むだろうと判断した私は、ペースを上げた。 後で聞いたのだが、付いて来た人の中には、かなりテンパッテいた人がいたそうな。 チョット反省‥‥。 猪苗代磐梯高原で全員集合し、蕎麦工房(だったかな？)「遊山」へと向かう。 更科蕎麦に舌鼓を打ち、ほっと一息つく。 ところが「遊山」では、V-RAPTORに乗るA氏の友人に遭遇する！（本当に偶然か？） 彼らは、桧原湖あたりでキャンプだと言う。雨が降らなきゃ良いけど‥‥。 ここからは、本日のお宿のペンション ラフィアまで、そう遠くない。 もうひと頑張りだ。 私の先導でペンションまで向かったのだが、ペンションを目の前にして道を間違え、全員にＵターンをさせたのは、ここだけの秘密にしておこう。 |
 阿武隈SAにて。これ以降、雨雲に‥‥。  「遊山」に到着。  更科蕎麦に舌鼓を打つ。 |
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ペンション ラフィアに到着した。 ここから夕食まではフリータイムとなった。 走りに行く者、散策する者、温泉に入る者、爆睡する者など、好き勝手に時間を過ごす。 走り組は、ZZR1100、TRX850、VTR1000F、VTR-SP2、YZF-R1、SEROW225(中)、SEROW225(古)、私の8人。 レイクラインを走り、景色を堪能して、さらにR115からの絶景を見よう！と試みるも、前方に立ちはだかる雨雲と霧に、無念のＵターン。 一度走った人なら、あの絶景をもう一度見たいと思うのではないだろうか？ 途中の中津川パーキングでソフトクリームを食べてから、ペンションに戻ることにした。 部屋の中では、テレビを見る者や、ベットで死亡(笑)している者など、さまざまだった。 走り組は、離れにある風呂に直行！ 冷えた体を温めようとするのだが、熱過ぎて入れない(泣)。 熱いのが苦手な私は、水で温度を下げ、ようやく入ることに成功。 お風呂に入っている最中から、雨が本格的に降りだす。 運が良かったねと、とりあえず喜んだ。 |
 ペンション ラフィアに到着。  走り組はレイクラインに。  恨めしそうに雨雲を見つめる走り組。 |
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風呂から上がって、まったりする。 TVで料理番組をやっていたのだが、最初は「おいしそう」と鑑賞していた我々の食欲中枢が刺激され、夕食の時間までの30分、拷問の「じらし」を受ける羽目になる。 やがて時間となり、食堂へ。 コース形式の料理は、まずはスープとサラダ。 メインの魚はカジキマグロ。そして肉料理は、ローストビーフ！！ 絶品でした。 「お代わりできますよ」の案内に、男性陣は大喜び！調子に乗って4回も食べる人もいて‥‥･｡ ワインも入ったことで、更に盛り上がる。周りのお客さん達は引き気味に(^^; 一通り盛りあがったところで、デザートに突入。 このシャーベットも、またおいしい！ このペンションの食事を目当てに来るリピータもいるそうだが、わかる気がする。 夕食の後は、部屋で二次会となったのですが、ワインのせいか、テンションはあまり上がらない。 BARの一角で、盛りあがりきれない学生のように。(^^;; 部屋が蒸暑いと言って窓側で頑張っていたTRXのO氏だが、日本酒が効いたのか、あえなく死亡。 やがてお開きとなり、各々の部屋に戻り、就寝となった。 |
 ディナーなのに宴会のように盛り上がる人々。 |
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日が変わって、23日。 時折日が差すものの、どんよりとした天気である。 ペンションの前で写真を撮り、道の駅裏磐梯へと向かう。 途中から雨に降られてしまうものの、もうすぐという事でそのまま走りきる。 この道の駅でも、またしてもK夫妻に遭遇！なんと言う偶然。 ここに寄ったのは、ゴールドラインの割引券を購入するためだったのだが、残念ながら二輪車の設定はなかった。 ゴールドラインの通行料金は、まとめて現金で支払う事にした。 しばらく休憩したところ、先ほどまでの雨が止む。 今のうちだと、猪苗代方面に下りるべく、ゴールドラインへと向かう。 料金所で通行料を支払って、さあこれから！という我々を、雨雲が出迎えてくれた (^^; 晴れた磐梯山も良いが、雨に曇る磐梯山も神秘的でなかなか良い。 途中のパーキングに寄り、写真を撮った。 これから向かう猪苗代方面は晴れてる様子。 雨雲が迫ってきたので、逃げる様にゴールドラインを下った。 このゴールドラインの下りでも、私は前日と同じ過ちを犯す。 少しペースを上げすぎてしまい、かなりテンパッテいた人が発生したそうです。 雨の下りのヘアピンコーナーなんて、得意な人はまずいないでしょうね。 私自身も、結構テンパッテましたから‥‥(苦笑)。 |
 ゴールドラインは雨！  しかたないのう。××でもホジるべえ。 |
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見放さなかった！！ のである。 ゴールドラインを下りきったあたりで、晴れ間がのぞいて来た。 これから、R294を走り、白河へ向かう予定‥‥。 がっ！！ また道を間違えてしまい、少々、新潟方面に行ってしまう。 大きなセルフサービスのガソリンスタンドで、給油を兼ねたＵターン。 気を取りなおして白河へ。 R294をノンビリと走る。 天気が良く、気持ちが良い。 あまりの気持ちの良さに、皆が集中力をなくしているみたい (^^;; 眠気覚ましに「馬尾の滝」へ立ち寄り、マイナスイオンを全身に浴びる。 白河市内に入り、多少迷走した後、少し遅い昼食をとる。 「英（はなふさ）」と言うラーメン屋さん。人気があるみたいで、満席だ。 人数を言って、席を確保していただく。 しょう油系のさっぱりした味で手打ちのちじれ麺は、私好み。(^^) メニューの中に、「からい物」は｢辛い」と書いてあるが、「つらい」と呼んだメンバーに、一堂爆笑した。 それを頼んだZZR1100のI氏は、本当にからくて、つらかったらしい‥‥。 お腹もいっぱいになったところで、いよいよ帰路につく。 |
 晴れ間がのぞいて来たっ！  「馬尾の滝」はマイナスイオン全開。 |
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R294を走り、那須郡小川町にあるコンビニでミーティング。 このままR294を走るか。それとも、R293を使って那珂I.C.から高速に乗るか。 結論は、後者のルートで帰ることとなった。 R293の峠に入る前に、給油をしてスタート。 峠に入った途端、すごい勢いでV-RAPTORのA氏が後方から迫ってきた。 よっぽどストレスがたまっていたのかな？と思ったら、例によって、例のトラブル。 V-RAPTORをお乗りの方ならわかるかな？サイレンサーのバンドが外れてしまうんです。 A氏の合図から察するに、先に行って修理をするようだ。 かっ飛んで行ったA氏を少しうらやましく思いながら、少しペースを落とした。 まもなく、パーキングで修理をするA氏を発見。 少し先の、路肩の広い場所で全員停止。 「修理に時間がかかりそう‥‥」との情報に、先導をYZF-R1氏とVTR1000F氏に代わってもらう。 那珂I.C.もしくは友部SAで落ち合うことにして、私がA氏のバイクを見に、パーキングへ戻った。 パーキングに戻ると、修理はほとんど終わっていた。後は、工具を片付けるだけ。 5分ほどで再スタートとなる。 先行組を追いかけるのだが、「追いつかなきゃ！」の焦りはなく、なぜか楽しい‥‥。 金砂郷町久米あたりで先行組が見えた。 もう少しで追いつけるはずだったが、先ほど給油しなかったV-RAPTORがガス欠サイン。 スタンドで給油済ませた後、再び追いかける。 ところが、R293をそのまま走ると、何故か日立南太田I.C.に出てしまう。 落ち合う場所は「那珂I.C.もしくは友部SA」のはずだった。 じゃあ、那珂I.C.に向かいましょう！ |
 帰り道のミーティング中。 |
ぎりぎりのところで追いつけなかった我々は、R293からR349に乗り換え、那珂I.C.を目指した。
先行組は日立南太田I.C.に向かったに違いない、と確信したからだ（A氏もそうだったに違いない）。
那珂I.C.を目指すためには、また、峠を走らないと行けない。
地図は我々の頭の中に入っていたので、考える事もしなけりゃ、連絡も取らずに出発だ。(爆)
目的が、追いかけることから、とりあえず那珂I.C.、とりあえず友部SAに変わり、更にペースアップ。
大義名分は、もうどうでもいい気がしてきて、峠走りに没頭する。
程なくして、那珂I.C.に到着するが、先行組の姿は見えず。
ここには先行組はいないだろうとも判断して、とにかく友部SAへと‥‥。
那珂I.C.から高速に乗って、5分ほど走ると、前方にバイクのテールライトがいくつか見えた。
まさか？と思い、そのまま近づいていくと、なんとそれは、暴走族？だった。
なぜここにいる？
しかも、二人乗りで‥･･。
急激に近づいた我々を怪訝そうに見ていたが、こっちも驚いた。
初めはあっけに取られてしまったが、彼らを追い越した後から笑いがこみ上げてきた。
笑ってるうちに友部SAに到着。やはり先行組はまだ来ていない。
ここではじめて携帯電話を見ると、VTR1000F氏の着信履歴が10分前に入っていた。
まぁ、出ないだろうと思いつつかけなおしてみると、8コール目でコンタクト。
今何処？の問いに、日立南太田I.C.に上がったところだと言う。
「じゃあ、友部で待ってるね！」と告げ、電話を切った。
20分ほどで全員と再会。
それぞれの状況を報告しながら、しばし休憩。
この友部SAで流れ解散としたが、ほとんど店に戻ると言うので、「もう少しだから、気を付けていこう！」と気を入れなおし、友部SAを後にした。
大したトラブルもなく、無事に帰ってこれた。
お店の前で、ニコニコと談笑するメンバーを見て、団体のツーリングも良いなぁと、改めて思ったのだった。
